Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | SEED |
Certificación: | ISO,TDS,API |
Número de modelo: | Transporte NY-122 |
Cantidad de orden mínima: | 20 Piezas |
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Precio: | To be negotiated |
Detalles de empaquetado: | Embalaje estándar de Aseeder o como demanda de cliente |
Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
Condiciones de pago: | Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 5-8 semanas dependen de cantidad |
Características: | Cojinete de empuje y transporte radial | embalaje: | Paquete de madera |
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Servicio: | Modifique al OEM del ODM para requisitos particulares | Uso: | industria de petróleo |
Tratamiento superficial: | El pulir con chorro de arena | Materiales: | Carburo |
Alta luz: | rodamiento axial radial,transportes del carburo de tungsteno |
Cojinete de empuje del carburo cementado y transporte radial para la industria de petróleo
1. Introducción de productos de cojinete de empuje de PDC
El cojinete de empuje de PDC es ampliamente utilizado en turbinas, motores del fango y otros usos del campo petrolífero. Tenemos dos diversos tipos incluimos el cojinete radial del transporte de PDC y de empuje de PDC. Comparado con el transporte del carburo de tungsteno, el transporte de PDC tiene vida laboral más larga, su vida es 4-10 veces más de largo que el transporte del carburo de tungsteno, mientras tanto puede también llevar la capacidad de carga creciente.
2. Especificación de producto del cojinete de empuje de PDC
Los transportes están disponibles de tamaño de 1inch a 10inch en diámetro.
Podemos hacer PDC el transporte radial y el cojinete de empuje de PDC como sus dibujos o muestras específicos.
·Altamente resistente a la abrasión, a la erosión, a la corrosión, y al fracaso mecánico
·Extremadamente resistente a saltar, a agrietarse, y a formar escamas que son problemas inherentes en revestimiento o procesos soldados con autógena de la capa
·La conductividad de alto calor elimina el termofraccionamiento
·El diseño propietario elimina fracaso radial del transporte del martillo catastrófico
·El diseño de la teja y de la matriz del carburo asegura duradero comparado al revestimiento o a los diseños soldados con autógena de la capa
·Los componentes internos y externos pueden ser reacondicionados.
·La dureza de la superficie del cuerpo puede alcanzar 30-37 HRC.
Persona de Contacto: Carson.Chen
Teléfono: 86-13910811744
Fax: 86-0731-22725555